這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
33 JC公寓 - 近梅田 (33 JC Apt near Umeda)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於33 JC公寓 - 近梅田
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪大阪，33 JC公寓 - 近梅田都會是您的最佳住宿選擇。 離市中心僅有1KM，旅客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
33 JC公寓 - 近梅田一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店提供的服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 便利商店, 自助洗衣設備, 廚房, 咖啡店。
您將能真切地感受到33 JC公寓 - 近梅田的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 浴巾, 衣櫥, 鏡子, 專用入口, 寢具用品， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓33 JC公寓 - 近梅田成為大阪旅遊時的最佳留宿飯店。
二度蜜月
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
咖啡店
便利商店
所有客房均提供
小廚房
洗衣機
寢具用品
冰箱
浴巾
廚具
衣櫥
專用入口
獨立淋浴間和浴缸
免費Wi-Fi
陽台/露台
鏡子
空調
暖氣
可使用語言
中文
英語
廣東話
預訂與入住須知【必讀】
本住宿座落於住宅區內，禁止舉辦派對，並請勿大聲喧嘩。
住宿未設有接待處。請事先告知住宿預計抵達時間。
住客會在預訂後收到確認電子郵件，其中附有辦理入住的特殊說明。請遵循指示以確保入住流程順利。
本住宿全面禁菸。若住客違反規定吸菸，導致任何設施毀損、產生費用或產生相關責罰，皆須由住客自行負責。
進入住宿時請脫鞋。
若需要在規定的時間之外辦理入住與退房，將加收額外費用。
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社武陵一日賞櫻團在國道發生嚴重交通事故，台南市一名陳姓旅行業者在網路上指出，之前親友也曾拜託他租用遊覽車，為了善用時間，早上5點出車，晚上11點才結束，他認為「司機也是人，也要休息」，認為這種行程「太玩命」，當場就拒絕幫忙租車。
他表示，最近各地的賞花季陸續登場，有不少這種一日賞花團，號稱凌晨出發、深夜才回，而且便宜又大碗，行程滿滿，但在他看來根本就是玩命。
他表示之前親友安排的行程，早上5點出車，意味著司機至少3點就要出門去取車，一路上排滿免門票的景點，連中午飯都是團員自己就地埋鍋造飯煮麵大家吃，司機不僅一點外快都沒得賺，而且一路要玩到半夜，希望大家在出遊時，也能為司機、導遊設身處地，不要光想著自己玩得盡興，卻累了別人。
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中國時報【柯伶穎、陳芃╱台北報導】
隨著捷運建設，台北開始系統性地發展地下街，目前7條地下街，除了西門地下街，另有中山、東區、台北車站K區地下街，和站前、龍山寺、台北地下街；但商圈各自為政，即使鄰近的地下街未有連結行銷，經營也呈現兩極。
最早發展的中山地下街，位於捷運台北車站和雙連站間，除了服飾、餐飲等一般商家，最特別的是有段200多公尺長的「書街」，常吸引民眾停下腳步。
不過，地下街租約將於3月底到期，業者不免擔心去留問題，負責管理的台北捷運公司表示，未來定位仍以書店、文創為主，近期就會對外招商。
中山地下書街理事長盧欽政說，這裡販售1700多家出版社的書籍，近年因知名度漸開、營業額每年都有微幅成長，但在網路書店衝擊下，經營壓力還是很大。
他說，雖然重慶南路的書店關了好幾家，仍期待已經有10年歷史的中山地下書街，成為台灣出版界的「展銷中心」，透過特色書籍吸引愛書人上門。
所有地下街中，最有整體感的當屬台北車站K區地下街，由誠品生活經營，把地下街空間當成一整間店規畫，分設人文風格、時尚潮流等區，增添異國風情。
一牆之隔的站前地下街，近幾個月受到台北西站拆除影響，商機大減，不少攤位紛紛拉下鐵門，掛上招租廣告布條。
業者抱怨，過去地下街商圈和台北西站、新光三越比鄰，人潮互相帶動，如今台北西站人潮不再，生意大受衝擊。
北市市場處委託管理地下街的「保證責任台北市站前地下街場地利用合作社」坦言，生意確實下滑許多，批評市府拆遷台北西站前都沒有溝通與配套規畫。
合作社說，即使事後解釋，台北西站原址改建成綠地和公車彎，重新匯聚人潮，但恐怕是「挖東牆補西牆」，對商圈生意是否能東山再起，沒人能保證。
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